USBRL Tunnel 44
| Overview | |
|---|---|
| Line | Jammu-Baramulla line |
| Location | Jammu and Kashmir |
| Status | Opened |
| Operation | |
| Owner | Indian Railways |
| Operator | Indian Railways |
| Traffic | Train |
| Technical | |
| Line length | 11.13 km (6.92 mi) |
| No. of tracks | single track |
| Track gauge | 1,676mm (Broad gauge) |
Udhampur–Srinagar– Baramula Rail Link (USBRL) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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USBRL Tunnel 44 is the third longest rail tunnel in India at 11.13 km.[1] The tunnel lies between Katra-Banihal section of Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) near Sangaldan town of middle Himalayas in Jammu and Kashmir. Trial runs were conducted in June 2024.[2]
Construction Challenges
The tunnel passes through strata of poor geology, consisting of Muree formation.[1]
See also
References
- ^ a b "IPWE Seminar 2024" (PDF). IRICEN. Indian Railways Institute of Civil Engineering. Retrieved 2 February 2025.
- ^ "Trial run: Electric train chugs over world's highest arch rail bridge". Hindustan Times. 29 January 2025.